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请您在使用东风雪铁龙产品之前一定要认真阅读《使用手册》和随车提供的
《质量担保和保养手册》以及其它技术资料,并按其方法和要求正确使用、
维护产品。
由非服务站加装、安装、改装、拆卸的设备或精品附件,可能会损坏车辆的电器系统及其他相关设备,并可能导致车辆受损或存在安全隐患。
请您在阅读了这些文件后,将它们放置在您的汽车内,以便遇到疑问和需要
时均能方便找到并进行查阅。
本手册中所指服务站是指“东风雪铁龙授权销售服务商”或“东风雪
铁龙授权服务商”。您在购车或购车后遇到任何关于车辆的疑问或困
难请联系就近的服务站,他们会为您购车、用车提供周到的咨询或服务。
此外,您也可以通过 与我们
沟通。
随车技术文件是汽车的组成部分,如果您转卖汽车,一定要将这些资料交
给新买主,以便新买主需要时,可以使用这些资料。
这种符号和表达的内容,与操作使用或行驶安全密切相关,
如不按警告的内容执行可能引发事故或可能造成人身伤害。
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特别说明
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本手册是对该系列车型的介绍,某些装备或功能在您的车上可能没有。您的车辆具有哪些装备或功能,在购车时可以在东风雪铁龙授权销售服
务商处获取详细的信息。随车提供技术资料内所载数据、插图和说明符合编制时的产品定义。本公司不断改进各种车型和装备,我们保留车辆
装备和技术方面的更改权,希望用户理解。本手册仅用于传递车辆主要功能和装备的使用信息,不能作为产品验收的依据。如果您的车辆出厂
时装备任何本手册中未描述的设备,东风雪铁龙服务咨询热线
最近几年法系车在中国市场的表现并不是非常好。但是标致雪铁龙一直默默坚守着中国市场。认为今后中国市场依然大有可为。
所以在今年,东风雪铁龙推出了,凡尔赛C5 X。这款车已经在上海国际车展与公众亮相。并且会在8月份开启预售,9月份正式上市。
这款车在发布之后,来自外界有非常多的声音。有人说这款车就是蹭凡尔赛的热度,也有人说,雪铁龙不接地气,还有人认为现在雪铁龙的4S店已经非常少了。用户的售后服务得不到保证。
面对这样的质疑,在北京雪铁龙舒适空间的活动上,东风雪铁龙品牌总经理 毛创新,东风雪铁龙市场营销高级总监 吕腾云,一起回答了媒体的提问。
图注:东风雪铁龙品牌总经理 毛创新
【问】:面对服务站点相对较少的情况,东风雪铁龙如何解决客户维修保养方面的不便捷?
【答】:目前从两个方面增强客户的信赖度,一是推出“阳光工匠”品牌服务,为包含东风雪铁龙在内的多品牌客户提供全生命周期的汽车服务。二是针对4S店发展二级服务,以微型店、小型店拉近与客户的距离。
【问】:东风雪铁龙如何唤醒原来的用户,打造用户“圈层”?凡尔赛C5 X的传播非常成功让人眼前一亮,它的营销及具体定位是怎样的?
【答】:“圈层”问题我们通过推出东风雪铁龙“龙行天下”小程序,进行粉丝维护、客户群体裂变,目前客户活跃度整体向好。以后将进一步做好客户服务,并发挥直销模式的优势,在客户维系、互动、裂变方面进行更多探索,并及时针对客户需求,提供更好的服务。
“凡尔赛”营销:“凡尔赛”这个名字蹭热点是偶然,我们对蹭热点不上心。东风雪铁龙有以法国著名建筑进行命名的传统,且神龙公司于2001年就进行了“凡尔赛”商标注册。凡尔赛宫在法国是建筑设计的巅峰之作,是高贵的象征,C5 X也代表了雪铁龙目前的极致设计,配得上“凡尔赛”这个名字,也只有它配得上这个名字。
营销方向:东风雪铁龙通过在客户群体中调研“什么是凡尔赛”发现,对于客户来说,凡尔赛一是代表一种积极进取的生活方式,二是积极努力达成目标后的低调炫富。未来东风雪铁龙会针对凡尔赛的特点,进行亮点营销;通过客户生活场景的打造,让客户发现、体验凡尔赛C5 X的高颜值、多场景实用性及价值感。
凡尔赛C5 X定位:不定义,自发光,每个人都能从中找到心仪之处。TA完美融合了轿车的优雅与动感、旅行车的实用性、以及SUV的稳健与通过性,打造舒适、宁静的出行新体验,真正做到“因你不同”。
【问】:有人说法系车不接地气,面对长城等中国汽车品牌的崛起,东风雪铁龙如何迅速适应市场,拉近与消费者的距离,在产品周期上是否进行过思考?
【答】:目前雪铁龙产品的设计周期大概需要26个月,一款车从设计理念、基因开始,只有认真打造才能保证品质。不过,目前几乎所有的车企都在缩短产品周期,东风雪铁龙在产品调研、产品设计等各个方面也在加速推进工作,比如C3-XR中期改款产品的打造,仅六个月就完成了。
【问】:东风雪铁龙以后是否会选择直营模式?
【答】:东风雪铁龙以后是否会选择直营方式不是绝对的,东风雪铁龙会充分利用现有经销商网络优势,从客户需求出发,进行网点服务优劣势的转换。不管用不用直营方式都对东风雪铁龙现在的网点没有影响,因为无论怎样客户都离不开服务体验。
图注:东风雪铁龙市场营销高级总监 吕腾云
【问】:凡尔赛是由中法设计师联合设计的,凡尔赛C5 X针对中国消费市场进行了哪些专属设计?
【答】:这款车的设计由中法团队共同完成,在设计之初两者就保持密切的合作。凡尔赛C5 X在欧洲和中国的目标群体不同,市场占比份额均是50%。同时这款车又是全球车型,它是针对全球车型设计出来的,在中国、欧洲市场分别做了调研,并根据市场需求进行细节调整;针对中国市场,在设计上增加了更加鲜艳的汽车颜色,并根据中国消费者的反馈,在后排座椅增加了头枕。
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