给大家科普一下世界十大禁用飞机(十大最危险的飞机盘点)

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坐飞机时最怕的就是遇到空难，虽然随着科技的进步，飞机出现事故的可能性很小，但在科技还没有发展的这么好的时代，飞机失事就很常见了。有一些飞机甚至非常危险，会带来很多麻烦，因此被禁用了。今天排行榜之家的小编为大家盘点了世界十大禁用飞机排行榜，一起来看看吧。

1、144超音速商用客机

144超音速商用客机外形设计利于高速的飞行，速度很快，可以减轻旅行在途中耽误的时间，其电子设备都是很先进的，但是投入成本较高，票价也不是平常人可以承担的。

2、A12“复仇者”ll

A12复仇者ll是一架非常昂贵的飞机，在生产制造的路上还遇到了不少麻烦，是一个比较难处理的飞机，使用价值并不是很高的，性价比也很低所以目前也已经禁用了。

3、希勒VZ-1

希勒VZ-1每小时的飞行速度只有十六英里，最重要的是它的控制难度很高，安全措施还不足，简直危险到极点。

4、木制H4力士式飞行船

木制H4力士式飞行船是人类历史上制造出来的有着最大翼展的飞行器，为了节省金属材料使用了大量的木材，可以容纳七百名士兵，但它只有一次的飞行次数。

5、波音XB 15

波音XB15是美国历史上以来最重的飞机，飞机的身躯很大，因此需要很大的发动机，但没有人可以研发出足够大的发动机，让它飞行到满意的速度。最好笑的是二战时期美国军方将它改造称为货船在使用。

6、LWS—4 Zubr

LWS—4 Zubr是一架十分沉重的飞机，其在起落架收起的时候是没有办法飞行的，也因为其重量过大，所在十分容易在不知道什么时候没有任何的征兆就散架了，是危险系数较高。

7、B.E.2

B.E.2的身躯很大，需要很大的发动机，它是发动机很虚弱，机动性很拙劣，加上机枪把飞行员的视线遮挡住，因此危险程度很高。

8、彗星号喷气客机

彗星号喷气客机是在当时也是被认为革命性的技术的，这架飞机的平稳性跟舒适性都是极高的，但是在发动机的设计上不够完善，这也是后来该飞机发生空难的原因。

9、比奇“星舟”

比奇星舟生产的数量只有五十三架，这款飞机的研制过程是非常繁琐的，也花费了将近三亿元美金的费用。昂贵且性价比低，非常不划算。

10、克里斯摩斯子弹

克里斯摩斯子弹是—架安全系数极低的飞机，整体的状态构造等都是非常糟糕的，许多基本鄂设备还有内容其都是没有的，连基本的机翼支撑都没有。所以其早早的就在飞机市场被淘汰了。

以上就是排行榜之家的小编为大家盘点的世界十大禁用飞机排行榜了，小伙伴们都知道哪一架呢？

参考消息网3月18日报道外媒称，如今，全球各国皆已暂时停飞波音737MAX8。正如专家们所指出的，波音不只信誉折戟沉沙，在经济上同样损失惨重。虽然有统计显示85%的空难系人为因素导致，然而，设备有时也能酿成大祸。《商业周刊》利用航升咨询公司的数据，列出了全球最危险客机的榜单。

世界上最危险的五款客机

《俄罗斯报》网站3月16日刊登文章，列出了5款全球最危险的客机机型：

波音737-JT8D

文章称，波音737-JT8D在这份榜单中不幸拔得头筹。作为波音737系列最早的机型之一，它于1967年投产，1988年停产。

该机型的致命事故间隔时间仅为50.7万小时。在很多发达国家，这款飞机早就变成了废铜烂铁。然而，在某些地方，它仍然老骥伏枥，继续飞行。

空客A310

截至2022年2月，因空难及重大事故，全球一共损失了11架空客A310。此外，它还9度遭遇劫机。830人在它的历次事故中丧生。2009年6月30日，也门航空公司的一架空客A310坠入了茫茫大海之中，152人遇难。

文章称，空客A310的生产期限为1983至1998年，共下线255架。该家族的主打机型为A310-300，自1985年开始量产。目前，空客A310正在淡出历史舞台，让位于更加先进且高效的A330。

麦道DC-9

该机的致命事故间隔时间为106.9万小时。它一共发生过276次飞行事故，其中145次跟机身失压相关。

与DC-9相关的空难夺走了3697条生命。它的生产年份为1965至1982年。这种双发涡扇窄体高速客机多用于私人以及短程飞行，共计976架，若是算上改进升级款，数量几乎翻番。它是飞机中著名的劳模，被允许的起落次数高达10万次。

波音727

该机致命事故间隔时间为230.6万小时。1963至1984年，波音公司共生产了近2000架这种飞机，全经济舱布局的载客量达189人。

114架波音727曾经出事，导致近4000名乘客及地面人员死亡。波音727的制造在20世纪70年代最为风生水起，这也是它运营的鼎盛时期。

20世纪90年代，大型航空公司开始淘汰这款老旧机型，很多遂被改为政府专机或是私人飞机。特朗普便曾经在自己的波音727里打造出卧室、浴室和餐厅，直到2009年才换成更现代的波音757。

图-154

文章称，多年来，图-154中程客机一直是苏联和俄罗斯民航业的中坚力量。然而，它也经常掉链子。飞行事故损失了72架图-154，夺走了3263条性命。1985年7月10日，一架图-154坠毁于今天乌兹别克斯坦境内的乌奇库杜克，机上200名乘客及机组成员无一生还。

图-154制造于1968至1997年，数量逾千架，致命事故间隔时间为104万小时。

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