吉利icon新车上市(吉利icon车报价及图片)

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在中国汽车市场持续下行，整体由增量市场转入存量市场。特别是对于已经告别红利期的自主品牌SUV来讲，似乎步步为营，稳中求进更为合适，但一些力争上游、不断进取的汽车显然不在此列，吉利汽车就是其中一员。

吉利已有“博系”、“缤系”、“帝豪”、“远景”家族，加之嘉际、星越等车型，形成了对各大主流乘用市场的全面覆盖。如今，吉利带来了又一款创新之作——吉利icon，并再次将目标直指合资品牌割据的紧凑型SUV市场。

说未来已来，是因为吉利icon的造型实在是充满未来感，它高度的保持了概念车的设计，外观曲线平直但又恰到好处的体现出线条的力量感，分体式头灯创新的将LED灯组放置到车头较低的位置，除了撞击可能产生更贵的维修费用这点劣势之外，当大灯打开就宛如一把刺刀，充满气势。icon取消了传统进气格栅设计，让新车更具未来感。

车身侧面与主流设计又有不同，烂大街的贯穿式腰线并未出现在吉利icon，新车“∞”的设计元素除了在头尾大灯上应用，车身侧面一样是以两条充满力量的腰线来呼应“∞”的设计元素，相比创新的腰线设计，13万级别的隐藏式把手，悬浮车顶就显得没那么突出了。

尾部设计自然与头部设计高度呼应，“∞”元素也不出意外的在尾灯、牌照两端应用，因此整车在外观上可以说是充满力量与美感的。

你以为吉利icon只有外表充满未来感？显然不是，车内设计不够外观硬朗，反而给人一种柔美的感觉，中间以一条带饰横穿中控、仪表台及中控显示屏都镶嵌在这条带饰上面，“∞”元素设计也不出意外的出现在中间的出风口。而其中的智能配置就不用累述了，毕竟自主品牌在这一点上比合资品牌要丰富得太多太多。

吉利icon搭载1.5L三缸涡轮增压发动机+48V系统，综合功率为190马力，最大马力为300牛.米，传动方面是7速双离合变速器。三缸发动机也许是icon的槽点之一，但13万的价格，加之48V的辅助，你还能要求更多？

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