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我们都知道开大众辉腾的人都很有实力,尤其是开W12版本的老板,他们非常低调,还有些老板直接把车尾6.0和W12标抠掉,让别人从外观上看不出有什么问题,无非就是比普通版多了两个排气尾喉,不过现在大众辉腾越来越少,辉腾W12更是罕见至极,在路上很少看到。
所以说能在路上看到一辆低调的辉腾W12也是一种幸运,今天我们就来带大家看一辆低调的辉腾W12,车主已经把车尾的6.0和W12标志抠掉,车主说:“这辆车是2013年花了230万元买的,当年这款车刚上市不久,一车难求,230万元是落地价格,我这个人对12缸引擎有一种执念,但是又不想太高调,于是买了辉腾W12后抠掉了W12标志。”
据悉这是2013款辉腾,从前脸和轮毂上看,它很像是4.2L柏秋纳弗洛版,车尾的双边四出尾喉显得很不简单,这是掩饰不了的,车主表示加速的时候可以听到W12引擎浑厚的声浪,开在路上回头率很高,有人觉得很奇怪,明明听到了浑厚的引擎声却只看到了一辆普通大众轿车,不过懂车的人一眼就能看出来这是一辆12缸辉腾。
车主说:“我的车几乎给每一位客户都留下一个很深的印象,他们从外表上看不出什么特别,打开车门后都说豪华,连连点赞,而且配置高,内饰的质感不输奔驰S级,而且辉腾越来越少见,几乎每一辆W12都是艺术品。”
车门厚实用料扎实,开了近8年的时间车内磨损程度依旧很轻微,车厢内采用真皮和木质面板包裹,营造出一种很安逸的感觉,德系车还注重精细设计,即使是一向秉承着中庸设计语言的大众汽车也是如此,辉腾的内部装饰就很豪华,当年的质感不输同级BBA。
后排多功能电动按摩座椅,还有独立空调,后排娱乐系统,车内还有车载冰箱和酒柜,高级音响系统,可以说这辆辉腾的每一处做工和用料都是最好的。
车主说:“这辆车还可以再开十年也不落伍,车内配置依旧处于前列,而且它的底盘很扎实,操控性很好,一脚油门下去推背感很强烈。”
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