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宝马(BMW)的声誉建立在BMW 2002上,BMW 2002是迷人的小型运动轿车,拥有空气动力学车身,圆滑的中置引擎M1在许多方面都是开创性的。 这是宝马第一款中端引擎量产车,也是由Jochen Neerpasch率领的宝马赛车运动部门开发的第一款参加赛车,特别是Group 4 Procar。
在今天,宝马的M系列可能很常见,但直到20世纪80年代,宝马3系、5系和6系才开始佩戴带有蓝色、紫色和红色条纹的M徽章。最初,宝马邀请兰博基尼(Lamborghini)制造了400辆样车,但这一订单最终被取消,宝马全采用了M1项目,最终在1979年至1981年间制造了453辆样车。
虽然M1被宝马迷们称为E26,但M1是由意大利设计公司的Giorgetto Giugiaro设计的,车身是在意大利制造的,组装工作由德国客车制造商Karosserie Baur完成,该公司从20世纪30年代就开始生产宝马。在楔形玻璃纤维车身下方,是一台纵向安装的3.5升直列六缸DOHC发动机,与一台五速ZF变速箱配合使用。动力系统达到274马力。尽管具有管状钢制空间框架底盘,但考虑到它的重量近3,000磅(对于赛车来说是沉重的),能在任何赛车运动中均屡获殊荣,但M1大部分还是在普通马路上使用。
多年来,宝马M1没有受到应有的关注,但那些日子已经一去不复返了,M1终于成为收藏家梦寐以求的一款外形独特、在宝马历史上具有重要意义的异国情调的汽车。
这辆样车是由位于加州斯科特谷的Canepa提供的,该团队的专家为保时捷959精心修复和升级,赢得了全世界的赞誉。最初由一家庭所有,这辆M1最初是进口到旧金山。在接下来的几年里,它的颜色从蓝色变为白色,并保留了其原始的黑色内饰,并采用了新的原始设备织物座椅衬垫。
从1990年到2010年,M1被重新调教,并在2022年接受了完整的机械服务和翻新,达到了防腐保存标准。今天,已行驶了22760英里的M1还是如此完整,它保留了原来的工具包,三角架,甚至还有一个原厂市场的没有打开包装的绷带和医疗包。
重要数据:
型号:1980宝马M1
发动机:宝马3.5升DOHC straight-6(M88型)
功率:在6,500转时273马力
扭矩:在5,000转时为243英尺磅
变速器:ZF手动五档
轴距:102.4英寸
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