紧凑型车保值率排名(紧凑型车型保值率排名)

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东风本田思域

经销商报13.59万元起+对比厂商指导价14.39万元二手车保值率74.66%11.30-14.88万元紧凑型车级别1.5T排量130kW最大功率220N.m最大扭矩CVT无级变速变速箱5.9L/100km综合油耗(工信部)最大马力为177匹。传动部分，百公里加速仅7.5秒，燃油经济性也很出色。悬挂结构方面为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现非常充裕。

南地区

最大二手车商业综合体一汽大众高尔夫GTI

经销商报价12.98万元起+对比厂商指导价12.98万元二手车保值率61.94%1.50-22.50万元紧凑型车级别1.2T排量85kW最大功率200N.m最大扭矩 7挡干式双离合变速箱5.3L/100km综合油耗(工信部)充分说明了市场对于这款车型的认可，油耗只是高尔夫取得成功的秘诀之一，外观、动力、空间、舒适、操控等方面也有着与众不同的呈现，在紧凑级车型中，骐达显然拥有更高的性价比

南地区最大二手车商业综合体东风日产骐达

经销商报价8.99万元起+对比厂商指导价9.99万元二手车保值率65.80%2.55-10.80万元紧凑型车级别1.6L排量90kW最大功率155N.m最大扭矩5挡手动变速箱6L/100km综合油耗(工信部)这款车型的保值率高，，目前二手车市场上在售的有11款到20款，综合车况及其它因素推荐选择16款，这款车普遍都有其一定的优势。而对于骐达这类9-14万级别的中端车型，较为理想的选择范围是3-6年车龄以内10万公里以下的款式相比其它车型在车龄和公里数有较明显的优势。

南地区最大二手车商

业综合体一汽丰田卡罗拉

经销商报价12.18万元起+对比厂商指导价13.58万元二手车保值率65.88%3.59-12.99万元紧凑型车级别1.8L排量72kW最大功率142N.m最大扭矩E-CVT无级变速变速箱4L/100km综合油耗(工信部)新车的价格也会影响到保值率，这跟奔驰的品牌力和新车几乎没有优惠价格坚挺有很大关系

南地区最大二手车商业综合体长安马自达3昂克赛拉

经销商报价10.79万元起+对比厂商指导价11.59万元二手车保值率61.31%5.50-15.00万元紧凑型车级别1.5L排量86kW最大功率148N.m最大扭矩6挡手动变速箱5.8L/100km综合油耗(工信部)昂克赛拉搭载了两种动力组合，分别是1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，最大功率分别为86KW和116KW。另外传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱，其中6AT变速箱带有自学模块

南地区最大二手车商业综合体广汽丰田雷凌

经销商报价11.88万元起+对比厂商指导价13.38万元二手车保值率64.14%6.38-10.60万元紧凑型车级别1.8L排量72kW最大功率142N.m最大扭矩E-CVT无级变速变4.1L/100km综合油耗(工信部)雷凌的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标，汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现

南

地区最大二手车商业综合体斯柯达昕动

经销商报价6.99万元起+对比厂商指导价7.79万元二手车保值率53.73%3.58-7.50万元紧凑型车级别1.5L排量82kW最大功率145N.m最大扭矩5挡手动变速箱5.6L/100km综合油耗(工信部)空间很大，后排三人不挤，后备箱更是非常大，车内乘坐舒适，适合家庭使用。副驾驶尤其很舒服。提速超车也不错，但是在接受范围内。空调系统制冷制热给力。胎噪发动机声音不大，车内安静。

大众高尔夫

经销商报价14.93万元起+对比厂商指导价14.93万元二手车保值率61.94%紧凑型车级别1.4T排量110kW最大功率250N.m最大扭矩7挡干式双离合变速箱5.5L/100km综合油耗(工信部)高尔夫的发展得益于大众的汽车研发战略——汽车平台化，汽车平台化会大大缩短了车辆的的研发周期，同时“多生孩子好打架”的策略也从很大程度上降低了产品的开发成本和车辆的产品覆盖范围和竞争优势。

南地区最大二手车商业综合体本田凌派

经销商报价 12.98万元起 +对比厂商指导价13.98万元二手车保值率61.53%6.38-11.98万元紧凑型车级别1.5L排量80kW最大功率134N.m最大扭矩E-CVT无级变速变速箱4L/100km综合油耗(工信部)广本凌派保值率方面总体来说在同级别合资品牌的紧凑型轿车里面还是非常不错的，可靠性和经济性都不错。

南地区最大二手车商业综合体大众蔚领

经销商报价9.59万元起+对比厂商指导价12.59万元二手车保值率57.51%7.00-11.68万元紧凑型车级别1.5L排量82kW最大功率145N.m最大扭矩6挡手自一体变速箱6L/100km综合油耗(工信部C-TREK蔚领作为当年一汽大众在国内打造的首款跨界旅行车，在车型尚未正式亮相之时，一汽大众便对该车进行了大量的前期宣传工作，让我印象最深刻的便是“六年磨一剑”的宣传海报，在当时除了大众CC外，唯二能享受这种宣传待遇的大众车型。

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