劳斯莱斯银魅内饰(劳斯莱斯银魅的内饰)

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自汽车诞生以来，人类就从未停止过对它热情的倾注。而豪华车作为其中最具文化内涵、最夺人眼球的一部分，处处凝结着人类对于突破极限、追求梦想和自我实现的努力。

劳斯莱斯汽车品牌作为世界顶级豪华轿车厂商，离大部分普通人非常遥远。从第一款车下线到如今的汽车制造，始终秉承着对汽车制造奢华品质的追求，如果您想要近距离欣赏这如同梦一般“移动的宫殿”，就请您前往北京汽车博物馆5层极致追求主题展厅，我们将带您一同感受世界经典豪车之一的代表——劳斯莱斯“银魅”。

在汽车的发展初期，汽车的拥有成为了富人们纯粹的奢侈品。当它进入千家万户，人类追求极限的脚步也催生了用料上乘、做工精细，甚至单独订制、手工打造的豪华车。豪华车是是凸显人类社会地位与对高品质生活追求的一种象征，是人类社会的一种显现。我们今天的主人公劳斯莱斯“银魅”就诞生在那个时代。

劳斯莱斯“银魅”

两位大师的碰撞

1904年，英国最早的汽车经销商之一查尔斯·劳斯（Charles Stewart Rolls）便与当时最杰出的工程师之一亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）相识并携手合作。1906年劳斯莱斯公司在英国成立。重叠的双“R”标志，象征着你中有我，我中有你，体现了两人和谐融洽的关系及公司紧密合作、相互支持的团队精神。

查尔斯·劳斯与亨利·莱斯

造车成为艺术

1907年，劳斯莱斯公司推出了一代名车—“银魅”。早期的编号为40/50HP。《Autocar》杂志评价该车为“世界上最好的车”，它的出现改变了英国人对汽车的看法，也被誉为豪华车中的极品。劳斯莱斯汽车的生产制造遵循莱斯的造车理念：制造最强的车，不考虑它的重量、尺寸和价格。但值得一提的是若想在当时购买该车，仅仅拥有金钱是不够的，还需要得到英国政府的认可及社会地位。可见劳斯莱斯汽车在当时已进成为了汽车界的尊贵的象征。

第一次世界大战结束后，整个欧洲经济陷入困境，豪华汽车和民用飞机的需求大降，公司面临历来最严峻的考验。1918年年底，劳斯莱斯公司决定重新推出这款轿车，该车的车身可以按车主不同的需要订做，一般有敞篷、房车、半敞篷、双门跑车等，可供选配，价格由400英镑到1000英镑不等，为当时的客户提供了个性化的汽车定制服务。

1925年劳斯莱斯的第一代幻影投入生产，公司才正式将该车系称为“银魅”，这个名称的由来表现在启动和低噪音运行方面，它会在你毫不察觉的时候，从你身旁悄悄滑过，如同鬼魅一般，故取名为“银魅”。该车共生产数量为7874辆。

劳斯莱斯“银魅”

匠心打造的经典标志

劳斯莱斯红黑标志对比

劳斯莱斯公司的标志初期颜色设定为了红色，随后变成了黑色。它的颜色为何会有所改变呢？在1930年12月18日的公司备忘录中得到了答案：“散热格栅上的双R浮雕是车身唯一的红色，从艺术角度来看，这是不适当的。在莱斯的私车——27EX上我们采用了黑色，因为车身绝大部分都是黑色，黑色就相当于没有颜色，不会与任何颜色相冲突。是不是可以考虑采用黑色？”

“欢庆女神”雕像

而劳斯莱斯另一个经典的标志，要属于具有古典风格的“欢庆女神”雕像。它是由艺术家查尔斯·塞克斯设计，其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像，她庄重高贵的身姿成为了艺术家们产生创作激情的源泉。

每一尊“欢庆女神”雕像都采用脱蜡铸造工艺打造而成，这是一种在古埃及和中华文明时期诞生的古老铸造工艺，经过至少8次手工打磨和64分钟机器研磨而成。事实上，最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样、独一无二的艺术品。

每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格而各自均有记录归档，日后即便有所损伤，也可按原状修补恢复。劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的品质追求，使其在漫长的历史中不断创造人类造车的经典，它所奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造”。

如今的劳斯莱斯依旧是豪华车中的典型代表，而豪华车也是科技与匠心精神的一种象征，它传承了永恒不变的经典与时代记忆。在未来的道路上，汽车也将不断发展前行。北京汽车博物馆会陆续给您带来更多更好玩的汽车故事，让我们共同见证汽车发展的传奇之路吧！

我馆所典藏的这辆劳斯莱斯银魅是100%原装车，产于1926年

撰文/展览展示部

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