上海通用雪佛兰官网(开雪佛兰一般什么档次人)

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大家好，这期分享的是《开雪佛兰创酷的都是什么人？它的档次高吗？看完你就领悟了》。

现在汽车形势瞬息万变，各路“神车”层出不穷。独具匠心的雷克萨斯ES，多年来一直深受购车群体喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，同类车型与之对比逊色很多。注重改善自身生活品质的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如创酷。

雪佛兰创酷备受雪佛兰爱戴，强力缔造并推向市场，依托它凌厉且进取的外观造型，真的讨好了车主对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，正是这样，雪佛兰创酷当今取得了很好的成绩。随着人们对高级趣味的不断追求，车主的买车需求却愈来愈多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，如果一款汽车不能持续得到用户欢心，终究被市场所淘汰。

说到雪佛兰创酷，小黄很有发言权，他有8年驾龄，经常借兄弟的日产逍客来开，几个月前刚换了一台雪佛兰创酷，现在也开了5700公里，他说：两车一比，差距一目了然。雪佛兰创酷到底是什么样的一款好车？综合性价比和日产逍客对比如何？下面，就请他为我们讲解！

若说对它的满意之处，那外观为先，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出雪佛兰创酷的与众不同，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和日产逍客对比，风格各异，但我我更喜欢雪佛兰创酷的外观。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，家族的设计理念在这代版本上更加凸显。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。雪佛兰创酷和日产逍客的外观差别很大，我的确喜欢雪佛兰创酷。

说到内饰的表现，中控构型进行重新设计，比起老款更加的时尚，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车辆做工精细。拿雪佛兰创酷内饰与日产逍客相比较，我确实更喜欢雪佛兰创酷的简洁大方。座包不仅享有良好的包围性且很贴合身体，不可否认，雪佛兰创酷的内饰档次确实比日产逍客更高一些。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，雪佛兰创酷的动力引擎采用了1.3排量的直列3缸涡轮增压发动机，能爆发出165Ps的马力值。因有无级变速变速箱的强大性能，档位变换平滑柔顺且非常可靠，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。从零提速至一百码仅需8.4秒，比起日产逍客来说棋逢对手，但驾驶体验而言差距不大。

空间来说，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。得益于1610mm的高度，使得178厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。横向宽度达1791mm，一个人在最后排可躺下来睡觉。同时轴距也不甘示弱地达到了2570mm，雪佛兰创酷的纵向空间得以优化，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且雪佛兰创酷在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。总的来看，日产逍客的空间表现确实不如雪佛兰创酷。

说回各位最关心的油耗，雪佛兰创酷的油耗经济实惠，综合数据仅为8.4L。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.9L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.0L上下。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。

总结一下，我对雪佛兰创酷的表现比较满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。不能否认，日产逍客也有其长处让人心动，但只有雪佛兰创酷才是我的最爱。目前雪佛兰创酷的名气可谓好评如潮，我认为它着实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：十分完美！

听完驾驶者的分享，我觉得，雪佛兰创酷之所以可以而今的“宠儿”，不仅仅是依托外观这一项单一特色，其在舒适度、油耗、内饰也一样有着不俗的表现，坚持为消费者提供最大化的满足。对比于其它同类车型，雪佛兰创酷的性价比更高一些。对于这样一款“车界性价王”，各位持何种态度呢？

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