2022款改款宝马X5上市(2021款全新宝马x5与2020款)

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全新宝马X5国产后，市场销量增长明显。7月份销量已达到5031台，远远将同级豪华品牌SUV抛在后面，而这还是受制于产能影响。目前国产宝马X5订单仍处于供不应求的状态，店内也是没有任何优惠，显然宝马X5国产后，为宝马在中国销量和利润增长，将提供非常大的支持。

在如此热销状态下，宝马却于近日下调全新宝马X5售价。“汽扯扒谈”从宝马中国官网了解到，2022款改款宝马X5上市，新车最大变化是取消智能触控钥匙配置，同样也无法选装。所以除入门车型之外，新车相比现款车型售价均下调3000元。新调整从9月份生产的车型开始，在此之前生产的车型配置和价格都不变。具体车型售价如下：

除了配置调整之外，2022款改款宝马X5相比现款车型没有明显变化。外观方面，全新宝马X5前脸采用家族化的双肾形进气格栅，内部使用直瀑式高亮镀铬结构填充，车头两侧灯组气场十足。车头下半部分加入宽体包围的造型，兼具个性潮流与激进张扬

车身侧面，由于轴距加长所以看起来明显要比进口版本修长一些，加长部分主要集中在后门部分；车顶线条变动不大，车窗周围依然配备有镀铬条；腰线依然采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。

尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，比进口版车长增加了130mm，轴距已经和宝马X7保持一致。

尾部方面，尾灯组内部采用熏黑设计，后尾门也保留了上下对开的形式，方便拿去后备厢的行李。下包围部分配备有贯穿式镀铬条，配合扩散器装饰与双边共四出的排气布局，烘托出运动氛围。细节上，新车左下角标有’华晨宝马’标识，右侧LOGO内将标有’Li’标识，以此表明身份不同。

内饰方面，新车座舱采用火山红+黑色的内饰配色，并搭载12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控触摸屏，内置了BMW iDrive多媒体交互系统。挡把前方区域，杯架从两个缩减到一个，前方加入了带有“X5”标志的镀铬饰板，左侧无线充电面板的尺寸有所增加，即便是大尺寸手机也能轻松放入。

配置方面，新车配备可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、循迹倒车、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆等功能。

安全配置方面，新车搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，新车配备手机无线充电、前排座椅加热/记忆、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

动力方面，新车搭载两款发动机，xDrive30Li搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为180kW， 峰值扭矩为400Nm，百公里加速时间为7.3秒，最高车速可达215km/h，油耗8.9L/km。xDrive40Li搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为245kW，峰值扭矩为450Nm，零百公里加速时间为6秒，最高车速可达238km/h，油耗9.3 L/km。传动系统方面，两种动力均匹配8速手自一体变速箱。

此外，新车还标配适时四驱、空气悬架以及电子减震器等，自适应双轴空气悬架支持随车速自动调节底盘高度功能，而且还支持越野模式，能够让底盘升高40mm；同时在拿取后备厢行李时，空气悬架也能够将车身降低40mm。

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