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温州高铁事故是在2011年7月23日发生的,简称“七二三”事故。甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
1、此次事故已确认共有六节车厢脱轨,掉下桥的是D301,1-4位(悬挂着的是第4位),D3115,15、16位脱线(脱轨)但并未掉下桥。另外两节脱线的车厢D3115,15、16位,均为一等座车,定员数据未查到。
2、7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
3、这次雷击还造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降,使5829AG轨道电路与列控中心的通信出现故障,造成5829AG轨道电路发码异常,在无码、检测码、绿黄码间无规律变化,最终酿成了惨剧。
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