温州动车追尾事件(温州动车追尾事件2011)

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2011年7月23日20时30分，发生了一起两辆动车追尾的重大事故，该事故直接导致六节车厢完全从轨道上脱离，最终付出了40人死亡、172人受伤的惨重代价。

当晚针对幸存乘客的救援工作紧急展开，在一处列车废墟中，救援人员看到一只微微挥动的小手。

救援人员们立刻赶了过去，用工具撬开塌陷的废墟之后，他们发现了一个蜷缩在母亲怀中的女孩，她的母亲早已是毫无声息，唯有这个顽强的小生命活了下来。

这个女孩名叫项炜伊，网友们都称呼她为“小伊伊”，事故发生的时候她才年仅两岁。让人心疼的是，“小伊伊”的父母都在这次事故中不幸丧生了，只有她侥幸活了下来，当时铁道部的发言人也称幸存的“小伊伊”是一个“奇迹”。

如今距离那场灾难已经过去了十多年，失去父母的“小伊伊”这些年是如何度过的呢？她如今又过得怎么样了？一圈三连，点个关注~

2011年7月23日晚上19点30分，浙江省温州市境内下起了大雨，一道又一道闪电接连划过了温州的上空，顿时雷雨交加。

在这样极端的雷雨天气下，位于温州南站铁路线上的接触网被闪电多次击中，直接导致列车控制中心设备的F2保险管熔断。而这根特殊编号的保险管熔断也直接造成了一场惨烈的意外。

在我国为了防止列车追尾的事故发生，采用了一种自动闭塞系统，这种系统将一整条铁路线划分为多个闭塞分区。在每个分区交接的位置都会设置一个信号灯，信号灯的颜色有四种，分别代表四种不同的应急情况。

当列车司机看到红灯时，就必须立即停车，因为此时前方的所有车道都已经被其它列车所占用了；当看到黄灯的时候，列车司机就要立刻减速。

因为此时前方只有一个车道是可供通行的；当看到黄绿灯等的时候，列车司机就要做好减速的准备，此时前方有两个可供通行的车道。

而第四种就是正常的绿灯，列车司机可以按照正常车速行驶。可如果那个编号为F2的保险管熔断的话，就会直接导致铁路沿线的所有信号灯都会错误地显示为绿灯状态。

这也就说明了一个事实，所有当时在温州南站铁路线上行驶的列车都处在一种无障碍的通行状态中，这也就大大增加了追尾的风险。

2011年7月23日下午4点35分，“小伊伊”开开心心地和自己的父母一起坐上了D3115次列车，他们一家人刚结束在“小伊伊”外婆家为期七天的旅行。

这趟列车的起始站是杭州站，终点站则是福州南站，下午4点36分D3115次列车从杭州站开出。如果一切正常的话，一家人将在晚上的19点59分左右达到温州南站。

这本是再普通不过的一次旅程，三个多小时以后他们就可以下车了，可是一场意外竟让“小伊伊”和自己的父母从此天人两隔。

这个年纪的孩子都比较活泼好动，在父亲的怀里睡了一会儿以后，“小伊伊”就醒了，开始在列车上蹦蹦跳跳。

她的母亲施李虹看到后还训斥了她几句，“小伊伊”也是委屈地撅起了自己的小嘴，对自己母亲的行为似乎很是不满。

看到女儿这副表情，施李虹也是哭笑不得。19点17分，还在列车上的施李虹打开了微博，写下了这么一段话。

“人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊！”

没想到这短短的二十个字，却成为了施李虹留给女儿最后的念想。在发完微博之后，为了安抚女儿的情绪，施李虹也是为女儿削了一个苹果，然后亲热地把女儿搂坐在自己的怀里。

当时“小伊伊”的父亲项余岸还看了看手表，说道：“如果列车不晚点的话，我们很快就能回家啦！”

就这样在一家人相对和谐的氛围下，列车继续向前方行驶着，可是此时窗外的天气却变得恶劣起来。

当时列车已经到达了温州市境内，车窗外雷雨交加，不时有几道闪电从窗外掠过，这让“小伊伊”觉得很害怕，连忙把头埋进了妈妈的怀里。

当时D3115所在铁路线上的信号灯已经处于一种故障的状态了，然而此时位于上海的铁路局终端还没有发现任何异常。

因为当时的雷暴天气太过强烈，导致该地区铁路的轨道电路和列控中心之间的通信出现了故障，整个轨道电路也处于一种发码异常的状态。

可当时这种异常情况并没有人注意到，当晚19点51分，D3115次列车停靠在了永嘉站第三车道。由于恶劣的天气影响，列车进站的时间比预计的时间晚了三分钟。

正常情况下D3115次列车在永嘉站的停靠时间在一分钟左右，可是由于当时该铁道路段的异常情况，导致当天所有列车都普遍晚点了。

在永嘉站等待了25分钟后，D3115次列车才重新发车，其实当时铁路部门的调度员已经发现了异常，可是他们错误估计了当时的状况。

就这样D3115驶入了那段出现故障的铁路段，在列车开出大概三分钟之后，D3115次列车的司机接到了上海铁路局列车调度员的通知。

“当车辆在区间遇红灯即转为目视行车模式后，需以低于20公里每小时的速度前行。”

D3115次列车的司机也准确接收到了这条通知，并且准确复述了其中的内容，于是列车继续在轨道上正常行驶。

当晚的20点21分，由北京南站开往福州站的D301次列车进入了永嘉站，随后停靠在了永嘉站的第一车道。

后来发生追尾事故的这辆D301次列车足足比预计进站时间晚了36分钟，而就在D301次列车进站的那个时间点，D3115次列车却遇到了问题。

当晚的20点21分22秒左右，当D3115次列车行驶到583公里834米处的时候，5829AG轨道出现了故障。这一突发情况直接导致列车自动制动停车，随后便停在了轨道上。

然而这一危险情况并没有被列车调度员给准确捕捉到，按理说这时候应该阻止永嘉站的后续车辆进入轨道行驶，可是并没有出现这种人们预想中的结果。

当晚20点24分25秒，D301次列车从永嘉站成功发车，而此时D3115次列车还因为轨道故障正处于一种停车的状态。

直到当晚20点29分26秒，D3115次列车才重新启动。为了安全起见，该辆列车转为目视行车模式启动并运行，行车速度也保持在每小时20公里以下。

可是与D3115次列车形成鲜明对比的是，D301次列车正以正常速度急速向前行驶，两辆车的距离在迅速地迫近，意外很快就发生了。

当晚20时30分05秒，在甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段约584公里处，D301次列车以99公里每小时的速度，追尾正在以16公里每小时的速度行驶的D3115号列车。

在这种强烈的撞击下，D3115次列车的第十五、十六号车厢直接脱轨，而“小伊伊”一家人此时正位于第十五号车厢内，他们直接随着脱轨的车厢摔向了桥下。

在这个与死亡交织的瞬间，“小伊伊”的父母伸出双臂紧紧抱住了她，下一秒它们就仿佛一个个皮球一般被甩到了各个地方。整个车厢瞬间就陷入一种黑暗，只剩下几处灯光在微弱地闪着。

尖叫声、哭声，呼救声此起彼伏，死神挥动着镰刀在这里带走一个又一个生命，包括“小伊伊”的父母。很快这场追尾事故产生的巨响就惊动了附近的村民，远远望过去，桥上桥下已经变成了一片废墟。

相关部门的工作人员迅速赶到了现场，警车、消防车、救护车围满了事发的地点，一场争分夺秒的救援行动随即展开。

由于各方救援力量的及时出动，很多幸存者都得到了及时的救助，而“小伊伊”却始终没有被发现。直到第二天下午5点左右，救援人员才在一片废墟中发现了“小伊伊”挥动着的小手。

救援人员赶忙跑上前去，第一时间清理掉了这只手上的所有废墟，眼前的一幕震撼了在场的所有人。在这废墟之下居然是一个小女孩，她被自己母亲紧紧地搂在怀里，她的母亲早已了无生息，可是她却顽强地活了下来。

救援人员小心翼翼地将“小伊伊”从废墟里抱了出来，旁边一位心细的医生还给“小伊伊”的眼睛上蒙上了一块黑布。

把“小伊伊”放到救护车上之后，医护人员对她进行了紧急的包扎，然后就立刻将她送往了解放军118医院。

到达医院之后，医生们当即就给“小伊伊”进行了手术，这次手术简单地对“小伊伊”身上的创口进行了处理。大概20分钟以后，“小伊伊”被从手术室中推出来送进了病房。

这个可怜的女孩此刻还处于昏迷当中，她并不知道当她再次醒来的时候，她所要面对的就是一个没有父母的世界了。

没过多一会，“小伊伊”就从睡梦中惊醒过来，她朝着身边的医务人员喊“爸爸”，这一幕让在场的医务人员无不为之动容。

两岁的“小伊伊”创造了生命的奇迹，可她的父母却永远离开了这个世界。

“小伊伊”的父亲项余岸曾是一位中学语文教师，她的母亲施李虹则是温州科技职业技术学院的一名教师。2007年项余岸和施李虹结婚了，次年便生下了他们可爱的女儿“小伊伊”。

一家人居住在温州市鹿城区一套70平左右的两居室里，虽然每个月需要还近3000块钱的房贷，但对于这样一家人来说却是没什么压力。

由于夫妻俩平时比较忙，所以项余岸特地把母亲从乡下接过来照顾女儿，在奶奶和父母的共同关照下，“小伊伊”很快就茁壮成长起来。

在这场意外发生之前，项余岸已经在学校做到了校团委书记和政教处副主任的位置，虽然头衔不小，但项余岸依然坚持自己授课。

2011年6月4日，项余岸在学校给自己班的同学上了一堂生动的语文课，在那堂课上，他即兴唱了一首改编自李清照《一剪梅》的月满西楼。

一曲唱罢，同学们的掌声不绝于耳，甚至有些学生还感动地流下了泪水。对于自己在课堂上的精彩表现，项余岸也是颇为得意，晚上回到家以后他也是跟家人们谈及了此事。

当晚十一点，项余岸可能觉得还不是太尽兴，他又拿起手机发了一条微博，上面写了这么一句话。

“今天，2014年6月4号，我上完了可能是我人生中的最后一节课。”

没想到一语成谶，一个多月以后一家人就在归途中碰上了意外，项余岸和妻子也是当场丧命。不过好在他们在生命的最后时刻，护住了他们的女儿，这也算是另一种生命的延续。

2011年7月15号，项余岸和妻子都进入了假期，夫妻俩便带着“小伊伊”前往杭州去看望她的外婆。一家人在“伊伊”外婆家玩得十分开心，他们在杭州住了八天之后才踏上回家的路。

可没想到回来的路上就出现了意外，这次追尾事故共造成“小伊伊”父母在内共40人的丧生，至今仍然是中国高速铁路史上难以抹去的伤痕。

在“小伊伊”从睡梦中醒来以后，她的叔叔和爷爷奶奶也很快赶到了病房里。当得知自己的儿子和媳妇已经丧生了之后，“小伊伊”的奶奶当场就晕了过去。

这场意外可以说给这个家庭带来了灭顶之灾，虽然“小伊伊”侥幸存活了下来，但她也受了很严重的伤。

据解放军医院的医生介绍，“小伊伊”的肺部、肝部以及全身多处软组织都出现了挫伤，而且左下肢两个脚趾出现了供血不足的现象。一旦伤情出现恶化的话，院方很可能会对其进行截肢处理。

过了几天之后“小伊伊”被转入了温州医学院附属第二医院，这里的医生为她做了一次关键的手术。这次手术解决了“小伊伊”脚趾供血不足的情况，她也就不需要再进行截肢了，这也算是不幸中的万幸。

2011年8月5日，在温州殡仪馆长安厅里，“小伊伊”父母项余岸和施李虹的遗体告别仪式正式举行。前后有上千名市民自发前来悼念，为这对在灾难中丧生的夫妇祈福，同时也祝愿他们的女儿“小伊伊”今后一切都好。

为了对“小伊伊”进行更加全面和专业的治疗，在8月22日，她在奶奶的陪同下，再次转院，前往上海交通大学医学院附属新华医院。

在这里，“小伊伊”将接受更加细致的治疗，医院方面也表示会尽力做好“小伊伊”的康复治疗，不让她留下后遗症。

在新华医院治疗期间，医院方面一共对“小伊伊”的左腿进行了九次清创以及22次的联合会诊，很快“小伊伊”就恢复了行走能力。

不过由于“小伊伊”所受的挤压伤太过严重，她的腿部肌肉和负重功能都受到了严重的损害。要想完全恢复正常人的那种状态，还需要一个长期的康复疗程。

2011年12月19号，在叔叔的陪同下，“小伊伊”顺利出院并回到了自己的老家温州。打那以后她的叔叔就将她当作了自己的亲女儿，“小伊伊”也会主动把自己的叔叔婶婶叫做“爸爸”和“妈妈”。

为了回应那些关心“小伊伊”的社会人士，“小伊伊”的叔叔项余遇还特意注册了一个微博账号，经常会在微博上和大家分享一些“小伊伊”的近况。

由于“小伊伊”经常要往返上海、温州两地做康复治疗，而且眼看着她也快到了该上幼儿园的年纪。叔叔项余遇便打算在上海为“小伊伊”找一家幼儿园，这样一来便能兼顾治疗和学业。

可是因为“小伊伊”腿部有伤，所以很多幼儿园都不愿意接收她。可是在“小伊伊”的叔叔看来，她能跑能跳，只不过行动比起其他孩子略有迟缓，这实在不应该成为“小伊伊”被许多幼儿园拒之门外的理由。

不过那场事故确实给“小伊伊”的身体造成了严重的损害，她的左脚力量遭到了严重的削弱，站立的时候后脚跟已经不能碰地了，而且平常走路的时候左脚还会不自觉地往外撇。

无奈之下“小伊伊”的叔叔只好求助了网友们，最后上海当地的一家私立幼儿园同意接收“小伊伊”。2012年9月份，“小伊伊”正式入学了，她和许多同龄的小朋友一样活泼好动，喜欢玩闹，一样在享受着童年的快乐。

虽然“小伊伊”的父母不幸遇难，但她还有爱她的家人和各位好心人士的关怀，在这些爱与温暖的浇灌下，“小伊伊”收获了一个美好的童年。

一转眼时间就来到了2022年，“小伊伊”也到了该上小学的年纪。为了保护“小伊伊”的隐私，项余遇没有选择再接受媒体的采访，也不再爆出“小伊伊”的照片。

不过偶尔他还是会在微博上分享“小伊伊”的日常，看到“小伊伊”健康的长大，一直关注她的那些人都感觉十分欣慰。

2022年12月23号，“小伊伊”的叔叔项余遇发了一条微博，“伊伊已经四年级了，一切都很顺利，就是长不高，永远第一排。

”看来当年的伤害还是给“小伊伊”的身体带来了一些不可修复的损伤，或许她这一生都很难再达到正常人的身高，但这不妨碍她成长为一个人格健全的人。

“小伊伊”叔叔项余遇的最后一条微博停留在了2022年的7月24号，在那条微博中，他说了这样一番话。

“下午陪女儿去吃烧仙草……岁月，静好！十年很快，一辈子很长……..我们会很好的。”

是啊！时间总会在我们不经意间溜走，同时也在默默抚平我们心中的伤痕。当我们蓦然回首、感叹往事的时候，其实我们此时已经生活在了一种无言的幸福之中。

相信还会有很多网友想要“小伊伊”的近况，可有时候过多的关注并不是什么好事，其实最好的关心就是不打扰。让一切顺其自然，这所有的伤痛都随时间而去，让生活重新回到那个幸福的起点。

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