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晨曦航空:公司立足于航空领域,主营业务为研发,生产,销售航空机电产品及提供相关专业技术服务。公司开发的涡轴发动机参数采集器应用于多种直升机,公司是目前国内主要的涡轴发动机参数采集器供应商。
在近7个交易日中,晨曦航空有3天下跌,期间整体下跌0.45%,最高价为22.72元,最低价为21.54元。和7个交易日前相比,晨曦航空的市值下跌了3091.68万元。
从公司近五年ROTA来看,近五年ROTA均值为6.5%,过去五年ROTA最低为2022年的2.93%,最高为2022年的8.84%。
洪都航空:属上游航空制造业和下游运营,飞机制造环节和飞机租赁环节;公司在上游有飞机制造业务,下游有通航飞机租赁业务;2022年飞机制造贡献营收15.44亿,通航服务1.06亿;公司作为国产大飞机C919机身等直段唯一供货商,自2014年开始已向中国商飞交付优质的前机身和中后机身产品,获得客户及行业的高度认可。
回顾近7个交易日,洪都航空有4天下跌。期间整体下跌3.54%,最高价为26.24元,最低价为27.74元,总成交量6166.84万手。
从公司近五年ROTA来看,近五年ROTA均值为1.03%,过去五年ROTA最低为2022年的0.31%,最高为2022年的1.48%。
安达维尔:公司机载机械设备主要为各型直升机、飞机提供的系列座椅、航空厨房综合系统、航空真空卫生系统等。机载电子设备主要为无线电高度表、无线电罗盘机內通话设备等;2022年机载设备贡献营收4.40亿;公司是大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600座椅配套厂家。
近7日安达维尔股价下跌3.95%,2022年股价下跌-26.15%,最高价为11.51元,市值为27亿元。
从公司近五年ROTA来看,近五年ROTA均值为7.03%,过去五年ROTA最低为2022年的4.87%,最高为2022年的16.24%。
新研股份:在公司航空航天业务版块,明日宇航在2022年报告期内保证已建成项目正常运行的同时,完成固定资产投资9.2亿元,顺利推动了航空航天大型复杂结构件智能化车间、高精度复杂航空航天结构件快速制造和技术创新中心项目建设。继续加强与各大主机厂的合作,承担了航空航天若干型号产品的研制、定型、批产,涉及零件、组件、部件近万个品种,主营业务收入取得了大幅度的增长。
回顾近7个交易日,新研股份有3天下跌。期间整体下跌5.43%,最高价为3.65元,最低价为3.79元,总成交量2.03亿手。
从近五年ROTA来看,公司近五年ROTA均值为-14.19%,过去五年ROTA最低为2022年的-41.39%,最高为2022年的4.62%。
应流股份:公司全资子公司应流铸造拟以现金2亿元,出资设立全资子公司安徽应流航空科技有限公司,再由应流航空出资5000万元,设立全资子公司北京应流航空发展有限公司。公司表示,此次投资是公司推动与SBMDevelopmentGmbH共同研发的两款涡轴发动机、两款直升机在中国工业化生产的重要步骤。SBMDevelopmentGmbH系一家德国科技型企业,双方拟共同研发输出功率分别为130HP和160HP的两款涡轴发动机、起飞重量分别为450kg和700kg的两款直升机。此次合作中,由应流铸造提供预算为3200万欧元的项目费用,由SBMDevelopmentGmbH提供理论、技术及人员支持,应流铸造将根据项目进度分期支付费用,上述涡轴发动机和直升机研发过程中形成的全部知识产权及其相关权利由应流铸造拥有。
回顾近7个交易日,应流股份有4天下跌。期间整体下跌7.83%,最高价为13.01元,最低价为13.55元,总成交量5210.08万手。
从公司近五年ROTA来看,近五年ROTA均值为1.39%,过去五年ROTA最低为2022年的0.86%,最高为2022年的2.29%。
贵航股份:公司控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域,是航空工业系统内唯一的专业厂家。
近7日股价上涨4.87%,2022年股价下跌-2.23%。
从贵航股份近五年ROTA来看,近五年ROTA均值为4.82%,过去五年ROTA最低为2022年的3.92%,最高为2022年的5.65%。
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